L’Ajuntament adjudica la restauració del Monument a les víctimes de l’accident del metro de València
L’Ajuntament de València ha adjudicat el contracte per a la rehabilitació integral del Monument a les víctimes de l’accident de metro de 2006 a Cerrajerías Calvo SL, empresa especialitzada en el camp de la restauració i reparació de la serralleria i dels tancaments metàl·lics, per un import econòmic 8.002,34 euros i amb un termini estimat de duració d’un mes. El Consistori fa així el pas definitiu per a la recuperació, dignificació i la posada en valor del memorial, erigit fa una dècada en record de les víctimes del tràgic succés.
“Des de l’actual Govern municipal avancem, fidels a la nostra paraula, en una actuació molt necessària i l’objectiu de la qual no és un altre que restituir el monument al seu estat original, revertir els danys que presenta actualment i mantindre viva la memòria de les persones que van perdre desgraciadament la vida eixe dia”, ha declarat el Delegat d’Acció Cultural, Patrimoni i Recursos Culturals, José Luis Moreno. “Així ens vam comprometre l’any passat amb la plataforma que agrupa les víctimes i així estem procedint davant el compliment, el pròxim 3 de juliol, del vinté aniversari del fatal accident de metro”.
L’any 2014, l’Associació de Víctimes del Metro del 3 de Juliol (AVM3J) va convocar un concurs artístic per a la creació d’un monument en homenatge a les 43 víctimes mortals de l’accident, resultant guanyadora la proposta titulada ‘Prime time’, obra de l’artista alemanya establida a València Anja Krakowski, després d’obtindre el vot majoritari del jurat i de les més de 1.100 persones que van participar telemàticament en la votació ciutadana. El jurat va estar compost per Manuel Borja-Villel, Agustín Pérez Rubio, Vicente Todolí, Beatriz Garrote i pel comissari del projecte, José Luis Pérez Pont.
El monument, finançat mitjançant una campanya de micromecenatge i subscripció popular impulsada per l’associació de víctimes, està format per quatre barandats de vidre laminat, muntats en dos angles de 90 graus sobre murets de formigó. Sobre ells se situen 43 rellotges blancs, un per cada víctima, i set rellotges negres, que assenyalen l’hora en què es va truncar la seua vida (a les 13.03 hores). Donat en 2016 a l’Ajuntament, el memorial se situa en una xicoteta zona enjardinada en l’encreuament del carrer de Sant Vicent Màrtir amb els del Mestre i Roís de Corella, sobre la corba en la qual es va produir el sinistre.
Restauració consensuada amb artista i víctimes
El Servici de Patrimoni Històric i Artístic ha mantingut fins a la data diverses reunions de treball amb l’autora del memorial i amb representants de l’Associació de Víctimes del Metro del 3 de Juliol, a fi de valorar el seu estat actual i de definir, de forma consensuada, les possibles actuacions a realitzar sobre el monument commemoratiu per a esmenar els desperfectes i les patologies que s’observen des de la seua instal·lació en 2016 enfront de l’Estació Joaquín Sorolla. L’última trobada va tindre lloc el passat 12 de maig al costat del memorial, concretant-se en ell la metodologia a seguir en la intervenció de restauració.
Segons s’ha pogut constatar, 21 de les 43 esferes blanques dels rellotges del monument es troben girades respecte a la posició original, no marcant l’hora correcta de l’accident, a conseqüència de les vibracions produïdes pel pas inferior del metro i de la falta de fixació. A la vista de l’anterior, se substituiran la totalitat de les esferes per unes noves de similars característiques, recol·locant-les en la posició original i adherint-les mitjançant un punt de fixació a la carcassa per a evitar futurs desplaçaments. Es fixaran de la mateixa manera les manetes de cada rellotge.
Així mateix, diverses de les esferes blanques presenten condensació de vapor d’aigua en el seu interior, probablement derivada d’un segellament deficient o inexistent de les carcasses, així com d’una ventilació insuficient. D’acord amb l’artista, este problema podria ser igualment originat pel segellament posterior a la inauguració del monument de la perforació existent en la part inferior de les carcasses per a permetre la ventilació interior i per a facilitar el desguàs de l’aigua acumulada. Com a resultat de la humitat, algunes esferes mostren processos d’oxidació i deterioració superficial associat a la corrosió.
L’accés a l’interior dels rellotges s’efectuarà mitjançant l’ús d’un villamarquí, en existir la possibilitat de realitzar el gir manual d’estos. Es perforaran els quatre reblons laterals que tanquen les carcasses, procedint-se, una vegada dins, a la substitució de les esferes blanques per altres de nova creació, idèntiques a les existents, a la neteja i assecat de l’interior, així com a l’eliminació i posterior pintat de les zones oxidades. Els treballs finalitzaran amb la realineació de totes les esferes, tancant de nou i segellant amb polímers el perímetre de les carcasses, per a impedir l’entrada d’aigua.
Les set esferes negres mostren un avançat estat de deterioració degut a l’exposició continuada a la radiació ultravioleta i al fet d’estar realitzades en vinil. Per esta raó, es renovaran per unitats realitzades a partir d’una serigrafia tèrmica, a fi d’obtindre un resultat més durador. A petició de l’associació i de l’artista, les esferes de nova fabricació seran iguals a les esferes blanques, però en negatiu, amb fons negre i grafismes en blanc, i sense incorporar les agulles.
Igualmente, a sol·licitud de l’associació de víctimes, s’eliminaran els sis discos de metacrilat disposats en la part posterior dels rellotges negres, en haver perdut la funcionalitat per a la qual van ser concebuts, i es durà a terme la neteja manual de l’escultura, deixant-la en condicions adequades per a la seua recepció.
