Metrovalencia inverteix 15 milions en millorar la seguretat i les comunicacions de les línies 4, 6 i 8
Metrovalencia ha completat la modernització dels sistemes de senyalització i comunicacions de les línies de tramvia 4, 6 i 8, una actuació que ha suposat una inversió de 15 milions d’euros i que afecta prop de 20 quilòmetres de xarxa entre València, Paterna i Burjassot.
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha finalitzat este mes de juny la instal·lació dels nous sistemes de comunicació i senyalització ATP, de protecció automàtica de trens, i SAE-CT. La tecnologia permet supervisar i controlar la velocitat dels tramvies en funció de la geometria de la via i de la senyalització, amb l’objectiu de reforçar la seguretat i millorar la resposta davant possibles incidències.
El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha comprovat el funcionament del nou equipament durant un recorregut en tramvia entre els tallers de Tarongers i la parada de Neptú.
Martínez Mus ha explicat que es tracta d’“una inversió estratègica” inclosa en el Pla d’Actuació de FGV 2026-2030, amb la qual es reforça la seguretat, es millora la qualitat del servei i es prepara la xarxa per a l’arribada dels nous tramvies i de futures millores en l’explotació.
La modernització afecta tres línies amb alguns trams en servei des de 1994. Amb esta actuació, la xarxa tranviària incorpora un sistema d’ajuda a la conducció que supervisa de manera permanent les condicions de circulació, controla les limitacions de velocitat i aporta una protecció addicional davant possibles errors humans.
El nou sistema permet, per exemple, que el tramvia active la frenada automàtica si detecta que ha de reduir la velocitat en una intersecció, sense necessitat que l’actuació depenga únicament del conductor. Segons la Generalitat, esta tecnologia situa la xarxa tranviària de Metrovalencia entre les més avançades d’Espanya.
Els treballs, iniciats en 2025, han inclòs la renovació de 15 enclavaments, la senyalització lateral lluminosa tranviària i els sistemes de detecció de trens. També ha sigut necessària la construcció de deu sales tècniques per a albergar els equips de senyalització i comunicacions vinculats al funcionament de la xarxa.
Amb esta actualització, les línies 4, 6 i 8 queden equiparades en matèria de comunicacions i senyalització amb la Línia 10, en servei des de maig de 2022. Les tres línies sumen 43 parades i presten servei en diferents trams de València, Paterna i Burjassot.
La intervenció també prepara la xarxa per a la incorporació dels nous tramvies fabricats per Stadler, que està previst que arriben a Metrovalencia al llarg de 2027. Estes unitats permetran substituir els tramvies més antics, en funcionament des de 1994, i augmentar la capacitat del servei amb vehicles més grans i accessibles, amb espai per a més de 280 viatgers.
De manera paral·lela, FGV ha adjudicat la redacció del projecte i l’execució de les obres per a instal·lar un enclavament electrònic en el depòsit i els tallers de Tarongers de la Línia 4, amb un pressupost pròxim als dos milions d’euros.
El Pla d’Actuació de FGV 2026-2030 compta amb un pressupost global de 830 milions d’euros per a millorar les condicions del servei de Metrovalencia i TRAM d’Alacant. Dins d’este programa, més de 275 milions es destinen a la modernització i renovació de la xarxa de Metrovalencia.
